Dino Neustart

Ein in der Familie lange gerolltes Dino Car war in die Jahre gekommen, die Verschleißgrenze erreicht und die viele Macken und Kratzer zeugten von Freude am Spielen.
Nun war der Zeitpunkt der Trennung gekommen und die Kinder wollten etwas Neues haben und der alte Dino stand im Weg. Meine Enkel wollten ihn verkaufen, aber in dem Zustand ein schwieriges Unternehmen.
Fazit, Opa musste ran und ihn ein "bisschen" schmuck machen. Also Anhänger ans Auto, Dino Car abholen, die Enkel haben nochmal Tschüss gesagt ( Titelbild ) , und ab ging es. Fotos machen, Bestandsaufnahme, Schrauben, Muttern und noch einigermaßen bewegliche Teile mit WD40 Öl eingesprüht und es wirken lassen. WD40 Bremsenreiniger half bei der Kette und Getriebe. Nach der Zerlegung ging es an die Entlackung und Bestandsaufnahme der nötigen Ersatzteile, teils auf der Drehbank selbst gefertigt. Die neue Farbgebung im Originalfarbton mit zwei Grundierungen, zwei Lackschichten Rot und drei Schichten Klarlack gaben dem Ganzen ein ansehnliches Kleid. Eine bildliche Betrachtung durch die Firma Dino Cars wurde als gelungenes Projekt betitelt.
Nun erstmal genug Text, die Fotos sollen für sich sprechen.

Der Zahn der Zeit nagte doch an jeder Ecke.
Also, was muss neu und was ist noch gut.

Jetzt war die Stunde der Geduld.
Rost und Schwergängigkeit gings ans Leder. Dank der Wirksamkeit von WD40 Multiöl und WD40 Bremsenreiniger ging es am Folgetag weiter..

Nun ging es dem Rost und verbliebenen Lack mit kleinem Winkelschleifer und Drahtbürstenaufsatz auf den Grund.

Die im Schaltgestänge nötige Kunststoffscheibe habe ich auf der Drehbank in stärkerer Ausführung neu angefertigt, damit dann auch wieder der Rückwärtsgang funktioniert.

Nach 2 Grundierungen und 2 Schichten Rot wurde mit 3 Schichten Klarlack eines ansehnliches "Kleid" geschaffen.

Nachdem alles wieder wie geschmiert läuft und "ein bisschen schmuck" aussieht ging es an die Montage.