T4 ACV Motorrevision
Nachdem bei meinem T4 DOKA die Nockenwelle gebrochen ist, hab ich es mir zur Aufgabe gemacht ihn wieder auf die Straße zu bringen.
Im besten Fall wird der Zylinderkopf und alle Anbauteile erneuert, falls es doch ein größeres Schadensbild ist (aktuell sieht es doch danach aus) wird es der komplette Motor
Schritt 1: Demontage aller Anbauteile
Erstmal wird alles frei gemacht um den Kopf zu ziehen
Ein ganz schönes Gebastel, Flüssigkeiten ablassen und viele "wunderbar" zu lösende Schrauben
Schritt 2: Schadensaufnahme
Aktuell bin ich noch nicht an diesem Punkt, aber kurz zur erklärung: Haben sich die Ventile mit dem Kolben "vereint" oder sichbare Spuren hinterlassen wird der Rumpf erneuert, da Pleuel, Lagerschalen, usw höchswahrscheinlich schaden genommen haben.
Ist dem nicht so, würde ich das Risiko eingehen und nur den Kopf erneuern, da es doch ein kleiner Finanzieller unterschied ist
Wie auf dem Bild zu erkennen sein sollte: ein Hydrostösel klemmt, schonmal kein gutes zeichen